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西門子6ES7193-6BP00-0DA1
產(chǎn)品時(shí)間：2023-12-27
我公司銷售部為西門子PLC代理商，公司憑借雄厚的實(shí)力，現(xiàn)已與西門子工廠建立成良好的合作關(guān)系！價(jià)格合理，質(zhì)量保證，公司優(yōu)勢(shì)價(jià)格產(chǎn)品有，西門子通訊電纜，PLC，西門子6ES7193-6BP00-0DA1
| 品牌 | 其他品牌 |
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6ES7193-6BP00-0DA1
SIMATIC ET 200SP， 基礎(chǔ)單元 BU15-P16+A0+2D/T， 類型 A1 的基礎(chǔ)單元， 直插式端子， 不帶 AUX 端子， 新的負(fù)載組， 寬x高：15x 117mm， 帶溫度采集
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| 產(chǎn)品 | |
| 商品編號(hào)(市售編號(hào)) | 6ES7193-6BP00-0DA1 |
| 產(chǎn)品說明 | SIMATIC ET 200SP， 基礎(chǔ)單元 BU15-P16+A0+2D/T， 類型 A1 的基礎(chǔ)單元， 直插式端子， 不帶 AUX 端子， 新的負(fù)載組， 寬x高：15x 117mm， 帶溫度采集 |
| 產(chǎn)品家族 | 基本單元 |
| 產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM300:有效產(chǎn)品 |
| 價(jià)格數(shù)據(jù) | |
| 價(jià)格組 / 總部?jī)r(jià)格組 | IR / 255 |
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| 金屬系數(shù) | 無(wú) |
| 交付信息 | |
| 出口管制規(guī)定 | AL : N / ECCN : N |
| 工廠生產(chǎn)時(shí)間 | 50 天 |
| 凈重 (Kg) | 0.048 Kg |
| 產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 4.50 x 12.20 x 2.80 |
| 包裝尺寸單位的測(cè)量 | CM |
| 數(shù)量單位 | 1 件 |
| 包裝數(shù)量 | 1 |
基本單元 (BU) 可插到符合 EN 60715 的 DIN 安裝導(dǎo)軌上（35 x 7.5 mm 或 35 mm x 15 mm）。BU 并排安裝在接口模塊旁，因此可以保護(hù)單個(gè)系統(tǒng)組件之間的機(jī)電連接。將一個(gè) I/O 模塊卡到 BU 上后，可以確定相應(yīng)插槽的功能和端子的電勢(shì)。
負(fù)載分組
可擴(kuò)展的 I/O 系統(tǒng)通常為單個(gè)負(fù)載分組提供了可能。對(duì)于分布式 I/O 設(shè)備，以前需要附加的電源單元，用于與左側(cè)負(fù)載組分離，以及饋入、顯示、監(jiān)視和診斷負(fù)載電壓。該基本單元還具有一種防外部干擾的濾波功能，并可防止極性反接。
在新型 ET 200SP 中，所有這些功能現(xiàn)在都集成到系統(tǒng)的基本組件中。對(duì)用戶而言，這意味著不再需要電源單元。這樣為每個(gè)負(fù)載組節(jié)省了一個(gè)附加插槽，從而極大地提高了組態(tài)靈活性，節(jié)約了存儲(chǔ)空間。
一個(gè)淺色基本單元將自組裝式內(nèi)部電壓總線（P1、P2、AUX）分開，從而形成新的負(fù)載組。負(fù)載組的電源必須從該負(fù)載組的淺色基本單元送入。
一個(gè)深色基本單元通過自組裝式電壓總線 P1、P2 和 AUX 來(lái)傳送左側(cè)相鄰的淺色基本單元的電源。因此，只有右側(cè)下一個(gè)淺色 BU 需要新饋電。每當(dāng)需要形成一個(gè)新負(fù)載組
- （例如，用于將電源與模塊組隔離）或
- 該負(fù)載組同時(shí)需要的大電流超過 10 A 的限值時(shí)，都需要設(shè)置另外一個(gè)淺色基本單元。
標(biāo)記
設(shè)備標(biāo)簽牌
設(shè)備標(biāo)簽牌用于方便地識(shí)別設(shè)備（例如，符合 EN 81346）。標(biāo)簽牌可方便地插到所需組件上（接口模塊、I/O 模塊和基本單元），需要時(shí)，可方便地隨組件更換。
可以使用以下部件：
- 設(shè)備標(biāo)簽牌，白色，10 張，每張帶 16 個(gè)標(biāo)簽，適合用熱轉(zhuǎn)印打印機(jī)或卡片打印機(jī)打印
端子的顏色標(biāo)識(shí)
BU 的端子處的電位通過 I/O 模塊進(jìn)行定義。端子的電位也可以通過模塊特定的彩色編碼標(biāo)簽對(duì)端子的電位進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以避免接線錯(cuò)誤。與相應(yīng) I/O 模塊相匹配的彩色編碼標(biāo)簽通過 I/O 模塊的 CCxx 色碼進(jìn)行定義。該色碼也印在模塊的正面。
在帶有 10 個(gè)內(nèi)置跨接 AUX 端子的 BU 中，這些端子也可以使用彩色編碼標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)。對(duì)于 10 個(gè) AUX 端子，提供了紅色、藍(lán)色、黃色/綠色編碼標(biāo)簽。
系統(tǒng)內(nèi)置屏蔽連接
為了使電纜屏蔽線的連接能夠節(jié)省空間和提高電磁兼容性，提供了可以快捷安裝的屏蔽連接器。它包括一個(gè)屏蔽連接元件（可以插入到 BU 中）和一個(gè)可用于所有模塊的屏蔽端子。用戶無(wú)需任何附加接線即可實(shí)現(xiàn)功能性接地的低阻抗連接（DIN 導(dǎo)軌）。
這些基本單元可配有設(shè)備標(biāo)簽牌。
技術(shù)規(guī)范
商品編號(hào) | 6AG2193-6BP00-4BA0 | 6AG2193-6BP00-4DA0 | 6AG2193-6BP20-4BA0 | 6AG2193-6BP20-4DA0 | |
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一般信息 |
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產(chǎn)品類型標(biāo)志 | 類型 A0 | 類型 A0 | 類型 A0 | 類型 A0 | |
電源電壓 |
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額定值 (DC) | 24 V | 24 V | 24 V | 24 V | |
電源導(dǎo)線的外部保險(xiǎn)裝置 | 是; LS 開關(guān) 24 V DC / 10 A，脫扣特性 B 或 C | 是; LS 開關(guān) 24 V DC / 10 A，脫扣特性 B 或 C | 是; LS 開關(guān) 24 V DC / 10 A，脫扣特性 B 或 C | 是; LS 開關(guān) 24 V DC / 10 A，脫扣特性 B 或 C | |
電流承載能力 |
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高可達(dá) 60 ℃，大值 | 10 A | 10 A | 10 A | 10 A | |
電位隔離 |
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在背板總線和電源電壓之間 | 是 | 是 | 是 | 是 | |
電位組之間 |
| 是 |
| 是 | |
絕緣 |
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絕緣測(cè)試，使用 | 707 V DC（類型檢驗(yàn)），且符合 EN 50155（例行檢驗(yàn)） | 707 V DC（類型檢驗(yàn)），且符合 EN 50155（例行檢驗(yàn)） | 707 V DC（類型檢驗(yàn)），且符合 EN 50155（例行檢驗(yàn)） | 707 V DC（類型檢驗(yàn)），且符合 EN 50155（例行檢驗(yàn)） | |
軌道應(yīng)用 |
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| 是; 針對(duì)鐵路車輛的 EMC | 是; 針對(duì)鐵路車輛的 EMC | 是; 針對(duì)鐵路車輛的 EMC | 是; 針對(duì)鐵路車輛的 EMC | |
| 是; 針對(duì)信號(hào)和通信設(shè)備的 EMC | 是; 針對(duì)信號(hào)和通信設(shè)備的 EMC | 是; 針對(duì)信號(hào)和通信設(shè)備的 EMC | 是; 針對(duì)信號(hào)和通信設(shè)備的 EMC | |
| 是; 軌道應(yīng)用 - 過電壓類別 OV2；污染度 PD2；額定浪涌電壓 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC | 是; 軌道應(yīng)用 - 過電壓類別 OV2；污染度 PD2；額定浪涌電壓 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC | 是; 軌道應(yīng)用 - 過電壓類別 OV2；污染度 PD2；額定浪涌電壓 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC | 是; 軌道應(yīng)用 - 過電壓類別 OV2；污染度 PD2；額定浪涌電壓 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC | |
| 是; 鐵路車輛 - 參見環(huán)境條件 | 是; 鐵路車輛 - 參見環(huán)境條件 | 是; 鐵路車輛 - 參見環(huán)境條件 | 是; 鐵路車輛 - 參見環(huán)境條件 | |
| 是; 固定式電氣裝置 - 參見環(huán)境條件 | 是; 固定式電氣裝置 - 參見環(huán)境條件 | 是; 固定式電氣裝置 - 參見環(huán)境條件 | 是; 固定式電氣裝置 - 參見環(huán)境條件 | |
| 是; 信號(hào)和通信設(shè)備 - 參見環(huán)境條件；振動(dòng)和沖擊：軌道外的應(yīng)用點(diǎn)（距離軌道 1 m 至 3 m） | 是; 信號(hào)和通信設(shè)備 - 參見環(huán)境條件；振動(dòng)和沖擊：軌道外的應(yīng)用點(diǎn)（距離軌道 1 m 至 3 m） | 是; 信號(hào)和通信設(shè)備 - 參見環(huán)境條件；振動(dòng)和沖擊：軌道外的應(yīng)用點(diǎn)（距離軌道 1 m 至 3 m） | 是; 信號(hào)和通信設(shè)備 - 參見環(huán)境條件；振動(dòng)和沖擊：軌道外的應(yīng)用點(diǎn)（距離軌道 1 m 至 3 m） | |
| 是; 軌道車輛 - 溫度等級(jí) Tx，水平安裝位置，鹽霧等級(jí) ST2 | 是; 軌道車輛 - 溫度等級(jí) Tx，水平安裝位置，鹽霧等級(jí) ST2 | 是; 軌道車輛 - 溫度等級(jí) Tx，水平安裝位置，鹽霧等級(jí) ST2 | 是; 軌道車輛 - 溫度等級(jí) Tx，水平安裝位置，鹽霧等級(jí) ST2 | |
| 是; 鐵路車輛 - 振動(dòng)和沖擊：類別 1 等級(jí) A/B | 是; 鐵路車輛 - 振動(dòng)和沖擊：類別 1 等級(jí) A/B | 是; 鐵路車輛 - 振動(dòng)和沖擊：類別 1 等級(jí) A/B | 是; 鐵路車輛 - 振動(dòng)和沖擊：類別 1 等級(jí) A/B | |
| 是; 鐵路車輛 - 按需要提供證明 | 是; 鐵路車輛 - 按需要提供證明 | 是; 鐵路車輛 - 按需要提供證明 | 是; 鐵路車輛 - 按需要提供證明 | |