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西門(mén)子代理商 孝感西門(mén)子代理商 孝感西門(mén)子代理商
西門(mén)子已將增材制造技術(shù)應(yīng)用于許多領(lǐng)域,包括燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器噴尖、有軌電車內(nèi)的扶手、德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司運(yùn)營(yíng)的高速列車上的接線盒,以及如今的航空領(lǐng)域。作為與阿聯(lián)酋的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系的一部分,現(xiàn)在,西門(mén)子正與飛機(jī)零件制造商Strata公司合作,采用增材制造技術(shù)為阿提哈德航空公司的客機(jī)生產(chǎn)*批3D打印組件。
雖然客機(jī)機(jī)艙設(shè)備的所有部件都必須嚴(yán)絲合縫地裝配在一起,但阿提哈德航空公司飛機(jī)上的顯示屏護(hù)罩仍須經(jīng)過(guò)重新調(diào)整才能嚴(yán)密裝配,而這會(huì)產(chǎn)生巨大的工作量。
西門(mén)子中東正在為飛機(jī)零件制造商Strata公司提供技術(shù)支持和咨詢服務(wù),協(xié)助其利用3D打印技術(shù)生產(chǎn)顯示屏護(hù)罩。3D打印亦稱增材制造。這項(xiàng)工藝根據(jù)3D設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),利用塑料、金屬及其他材料,逐層疊加以制造出組件。
展望未來(lái):接下來(lái),合作雙方希望利用3D打印技術(shù)生產(chǎn)飛機(jī)外部金屬部件。
不止于顯示屏護(hù)罩
Strata和西門(mén)子合作生產(chǎn)顯示屏護(hù)罩僅僅是個(gè)開(kāi)始。除這個(gè)領(lǐng)域的合作之外,雙方還計(jì)劃利用3D打印技術(shù)生產(chǎn)飛機(jī)外部的金屬部件。西門(mén)子的目標(biāo)是成功實(shí)現(xiàn)“與客戶共同創(chuàng)造”。西門(mén)子和Strata希望通過(guò)合作在這個(gè)富于創(chuàng)新的市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟,更具競(jìng)爭(zhēng)力。
在未來(lái),阿聯(lián)酋打算加大力度發(fā)展數(shù)字化產(chǎn)業(yè),使其成為除石油生產(chǎn)和旅游業(yè)之外的第三大經(jīng)濟(jì)支柱。國(guó)有投資基金Mubadala Development Company已與西門(mén)子簽訂諒解備忘錄,朝著這個(gè)目標(biāo)共同努力。
西門(mén)子與Strata合作,在中東與北非地區(qū)首開(kāi)先河,為阿提哈德航空公司提供*3D打印的飛機(jī)內(nèi)部零件
新挑戰(zhàn)
這是西門(mén)子首次為采用增材制造技術(shù)生產(chǎn)航空部件的客戶提供支持,而這也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。“顯示屏護(hù)罩在安裝前必須先獲得歐洲航空安全局(EASA)的批準(zhǔn)。”西門(mén)子中東工業(yè)客戶服務(wù)部門(mén)主管Assem Khalaili解釋道,“西門(mén)子暫時(shí)還沒(méi)有適用于此項(xiàng)認(rèn)證的流程,但幸運(yùn)的是,我們可以借鑒交通集團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)。鐵路系統(tǒng)部件也須通過(guò)最高防護(hù)等級(jí)的認(rèn)證,其與顯示屏護(hù)罩認(rèn)證的嚴(yán)格程度相當(dāng)。”
機(jī)艙內(nèi)部一瞥:阿提哈德航空公司波音777-300內(nèi)部
西門(mén)子內(nèi)各業(yè)務(wù)集團(tuán)無(wú)私的經(jīng)驗(yàn)分享促成了西門(mén)子與Strata的合作。發(fā)電服務(wù)集團(tuán)是利用3D打印技術(shù)生產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器噴尖的業(yè)務(wù)集團(tuán)。集團(tuán)內(nèi)的專家已將有關(guān)知識(shí)分享給西門(mén)子交通客戶服務(wù)部門(mén)。如今,后者已利用這項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)鐵路系統(tǒng)組件。得益于這樣的合作,西門(mén)子在公司內(nèi)部自主開(kāi)展了增材制造工業(yè)化項(xiàng)目。各業(yè)務(wù)集團(tuán)與西門(mén)子中央研究院攜手,共同推動(dòng)增材制造技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。
得知此計(jì)劃后,Strata向西門(mén)子尋求支持,希望雙方合作,以使用增材制造技術(shù)為阿提哈德航空公司生產(chǎn)飛機(jī)部件。
顯示屏護(hù)罩和外部金屬部件已在今年3月在中東舉行的全球制造與產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上正式亮相。隨后,它們將在飛機(jī)上安裝并投入使用。屆時(shí),增材制造技術(shù)將真正飛上云霄。