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中國(guó)一家大型汽車裝配線制造商正在測(cè)試一項(xiàng)西門子的技術(shù),它能由語義模型自動(dòng)生成文檔與配置文件,從而為大幅縮短工程周期與加快部署基于云的數(shù)據(jù)分析解決方案開啟了大門。
西門子中央研究院的專家正在打造面向本地中小企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)解決方案。袁勇博士是西門子中國(guó)資深核心研發(fā)人員。他正帶領(lǐng)一組研究人員和工程師,利用語義分析技術(shù)為數(shù)據(jù)賦予意義和語境。這可以大大簡(jiǎn)化部署數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的過程,而數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可用來實(shí)現(xiàn)基于云的遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)。
天奇自動(dòng)化工程股份有限公司是國(guó)*的汽車裝配線制造商。它坐落于江南名城無錫,與上海相鄰。現(xiàn)在,天奇公司正與西門子合作開展一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目,為這項(xiàng)技術(shù)提供寶貴的測(cè)試結(jié)果。
過去幾年間,天奇公司已為全國(guó)各地的汽車制造廠安裝了許多汽車裝配線,并為這些裝配線提供維護(hù)服務(wù)。因此,天奇公司對(duì)通過遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)裝配線關(guān)鍵組件的狀態(tài)抱有極大的興趣。這項(xiàng)功能可方便他們?cè)诓考p壞并造成代價(jià)高昂的停工與生產(chǎn)損失之前,及時(shí)更換磨損或性能下降的部件。西門子中央研究院研發(fā)的基于云的遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)分析解決方案能夠滿足天奇公司的需求,幫助他們?yōu)榭蛻籼峁└玫姆?wù)。
為打造出面向本地中小企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)解決方案,袁勇博士(左)和張海濤正在利用語義分析技術(shù)為數(shù)據(jù)賦予意義和語境。
縮短工程周期
在天奇與西門子數(shù)字化工廠集團(tuán)的合作中,袁博士和他的團(tuán)隊(duì)主要研究如何以高效、*且方便易用的方式,將有關(guān)數(shù)據(jù)從現(xiàn)場(chǎng)送入云端。
袁博士指出:“天奇項(xiàng)目遇到的最大挑戰(zhàn)在于在現(xiàn)有硬件和軟件組件的基礎(chǔ)上,部署和配置合適的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。這需要完成大量的工程工作。”他解釋說,這些工作通常需要一名經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師耗時(shí)數(shù)個(gè)星期來設(shè)計(jì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu),將傳感器與I/O端口相對(duì)應(yīng),搭建通信網(wǎng)絡(luò),配置硬件和軟件組件,并將分配給裝配線上各個(gè)機(jī)械組件的變量名記錄到文檔中。
語義分析技術(shù)是指使用一套對(duì)數(shù)據(jù)含義和情境的標(biāo)準(zhǔn)化描述來管理數(shù)據(jù)的技術(shù)。為了應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn),語義分析技術(shù)正是袁博士用來縮短工程周期的方法。借助由他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)的建模工具,哪怕經(jīng)驗(yàn)不足的工程師也可以便捷地輸入對(duì)裝配線及其數(shù)據(jù)采集點(diǎn)的單一邏輯描述(即語義模型)。袁博士表示:“現(xiàn)在,工程師不必在不計(jì)其數(shù)的配置文件中編輯隱晦的參數(shù),或在Excel電子表單、圖紙和工程工具間拷貝地址和變量定義,語義模型可以自動(dòng)生成并部署所有必要的配置和文檔文件。”
不僅如此,當(dāng)完成數(shù)據(jù)采集并發(fā)送至云端后,相關(guān)人員可以語義模型為基礎(chǔ),按語境訪問數(shù)據(jù),以及自動(dòng)執(zhí)行對(duì)復(fù)雜缺陷的根源分析。不久前,中國(guó)一家大型的汽車制造商安裝了天奇公司提供的一條裝配線,現(xiàn)在,他們正在考察這個(gè)建模工具的實(shí)用性。袁博士和他的團(tuán)隊(duì)相信,他們的工具將能大幅縮短工程周期,幫助天奇公司改善并發(fā)展其服務(wù)業(yè)務(wù)。